Реклама

«АгроЕкспо»: яка українська сільгосптехніка конкурує з імпортною

У Кіровограді завершилася Національна агропромислова виставка «АгроЕкспо-2015», одними з ключових учасників якої стали вітчизняні виробники сільгосптехніки. Agravery.com з’ясовувало, як ідуть справи в українських компаній і що вони готові протиставити імпортній техніці. 

ЧЕРВОНА ЗІРКА

Один з найбільших на пострадянському просторі виробників сільськогосподарської техніки скористався домашнім статусом виставки, представивши повний асортимент продукції.

«Червона зірка» продовжує розвивати лінійку зернотукових сівалок Astra. Кілька років тому компанія презентувала серію Astra Nova із захватом 5,4 м. Відтепер агрегат пропонується і у варіанті з робочою шириною 6 м.

Сівалки Astra Novа призначені для висівання зернових, зернобобових, дрібронасіннєвих культур і трав з одночасним внесенням добрив. Машини отримали бункери більшого об’єму, систему безступінчастого регулювання норм подачі насіння і добрив, полімерні висівні апарати з комбінованими котушками. Сошники зі зміщеними дисками на замовлення комплектуються прикочуючими колесами. Це дозволяє більш точно регулювати глибину закладання насіння та рівномірно загортати його. Диски виготовляють з борвмісної сталі, що збільшило термін їх експлуатації.

«В радянські часи завод був відомий зерновими механічними сівалками. Працюємо в цьому сегменті і зараз. Торік випустили 2,5 тисячі "Астр", — розповів генеральний директор «Червоної зірки» Сергій Калапа. — Поряд з тим освоїли виробництво посівних комплексів Alcor і широкозахватних пневматичних сівалок Orion для роботи за традиційною, мінімальною і нульовою технологіями. Маємо сильні позиції на ринку просапних пневматичних сівалок, де пропонуємо серії Vesta і Vega Profi. Остання доступна і у варіанті на шістнадцять рядків».

Продуктову лінійку «Червоної зірки» доповнили розкидач мінеральних добрив Kvazar 18/36 та причіпний обприскувач Tetis 24.

 

«Червона зірка» націлилася і на новий для себе ринок — будівельний. На «АгроЕкспо» компанія презентувала колісний екскаватор-навантажувач. Машину фарбуватимуть у традиційний для будівельно-дорожньої техніки жовтий колір і просуватимуть під окремим брендом — Elex.

Екскаватор розроблений з врахуванням європейських стандартів та техумов країн Митного Союзу, що, як зазначив Сергій Калапа, зроблено з наміром поставок на експорт.

Під капотом — відомий по тракторах «Беларус» двигун ММЗ Д-245 потужністю 105 к. с. На екскаватор встановлюють гідромеханічну трансмісію Carraro. З асортименту відомого італійського виробника інженери взяли для Elex також мости. Машина має привід на задню вісь з можливістю підключити передню. Максимальна швидкість — 40 км/год. На вибір пропонуються стандартна і телескопічна екскаваторні стріли (глибина копання відповідно 4,3 та 5,4 м). Висота розвантаження фронтального навантажувача залежно від ковша — від 2,6 до 3,2 м.

Як підкреслив Сергій Калапа, вивчення ринку та освоєння нових сегментів є частиною стратегії росту компанії. Вона включає в себе також технічне переоснащення виробництва, в яке в останні роки інвестовано 245 мільйонів гривень, та нові підходи до роботи з клієнтами. Як приклад, він навів відкриття інтернет-магазину, де, окрім запчастин, можна придбати сільгоспмашини.

У цьому році виробництво на «Червоній зірці» в кількісному вираженні зросло на 32%. Майже 60% продукції з Кіровограда відправляють на експорт. Основними напрямами поставок є традиційні ринки пострадянських країн. Водночас компанія нарощує присутність у Східній Європі та Прибалтиці. «Ми почали розробляти техніку спеціально для європейських покупців. Там інші умови ведення сільського господарства, насіння висівають з іншим міжряддям, використовують компактні машини. Тоді, як у нас цінуються простота, міцніть конструкції, легкість ремонту», — розповів генеральний директор.

Він додав:, що торік на машини почали наносити напис Elvorti в честь братів Роберта і Томаса Ельворті з Британії, засновників заводу. «Це початок ребрендингу. Продукція "Червоної зірки" відома на ринку, тому зміна бренду — це питання не одного дня», — прокоментував Сергій Калапа.


Херсонський машинобудівний завод, відомий зернозбиральними комбайнами «Славутич» і «Скіф», освоює нові сегменти ринку сільгосптехніки. На «АгроЕкспо» виробник продемонстрував пневматичну просапну сівалку «Весна-8». Цифра в індексі — кількість висівних апаратів. Агрегат призначений для висівання каліброваного і некаліброваного насіння з міжряддям 45 чи 70 см з одночасним внесенням добрив. Машина може працювати як за традиційною, так і за мінімальною та нульовою технологіями. Нагадаймо, ХМЗ розпочав виробництво зернових сівалок «Тавричанка» з шириною захвату 6 та 12 м.


ХТЗ

Харківський тракторний завод продовжує знайомити аграріїв з ключовою новинкою сезону — колісними тракторами флагманської серії 240К.

Серія включає чотири моделі: ХТЗ-241К з двигуном ММЗ Д-260 (210 к. с.), ХТЗ-242К — ЯМЗ-238 (240 к. с.), ХТЗ-243К — ЯМЗ-536 (250 к. с.) і ХТЗ-246К з силовим агрегатом Volvo Penta (240 к. с.). Крім вибору двигунів, замовник має вибір з двох трансмісій: механічної 12-ступінчастої чи безступінчастої гідрооб’ємно-механічної.

Зі слів директора з продажів торговому дому ХТЗ Юрія Головача, доки світові виробники сконцентрувалися на українському ринку на тракторах потужністю «за триста коней», Харківський тракторний завод планує закріпитися в сегменті машин потужністю 180—260 к. с. Услід за серією 240К виробник виведе на ринок модель ХТЗ-280Т. Її особливістю є можливість змінити колеса на рушії з резиново-тросовою чи стальною гусеницею. «Це буде унікальна для українського ринку машина. Аграрій отримає два трактори в одному і зможе використовувати переваги і колісної, і гусеничної машини», — розповів Юрій Головач. Перший прототип, оснащений двигуном ЯМЗ номінальною потужністю 235 к. с., пройшов польові випробування під час двох посівних кампаній: осінньої та весняної, продемонструвавши «тягове зусилля на рівні тракторів потужністю 300 к. с.» Серед інших переваг, порівняно з колісним аналогом, — менший тиск на ґрунт, краща стабільність, малий радіус розвороту.

Торік ХТЗ випустив півтори тисячі тракторів. План на цей рік — дві тисячі машин. Приріст відбудеться в тому числі за рахунок українського ринку. «Раніше в Росію поставляли не менше 60% тракторів. Нині весь експорт становить 60%», — зазначив Юрій Головач. Він підкреслив, що, окрім пострадянських країн, харківські трактори можна побачити в країнах Африки, Латинської Америки, Європи. «В Європі нам цікаві в першу чергу Болгарія, Польща. Але, приміром, маємо замовлення з Франції. І, що цікаво, не на трактор нової серії, а на класичний ХТЗ-150К», — додав директор з продажів.


У рамках спільного проекту Мінського тракторного заводу та компанії «Укравтозапчастина» випущено 16-тисячний трактор. Ювілейною стала 105-сильна модель «14102», що представлена на ринку під окремим брендом — «Кий». Ювілейна машина 10 вересня залишила цех тракторного заводу компанії в Ніжині (Чернігівська обл.).


ЗАВОД КОБЗАРЕНКА

«Завод Кобзаренка» привіз на виставку дві цьогорічні новинки. Перша — причіп із зсувною стінкою серії «Атлант». Машина має кузов об’ємом 45 куб. м, вантажопідйомність 39 т і базується на шасі з осями виробництва ADR (Італія). Конструктивною особливістю «Атланта» є змінний задній борт: залежно від «насадок» машину можна використовувати як силосний причіп або як бункер-перевантажувач зерна чи розкидач органічних добрив. Перелік опцій також включає гідравлічну підвіску, тент та відкидний правий борт (для роботи з комбайнами старого зразка).

Інша новинка — мобільна розчинно-заправна станція засобів захисту рослин і рідких добрив РСЗ. Агрегат є унікальною розробкою «Заводу Кобзаренка». Його призначення — приготування хімічних розчинів і їх транспортування зі складу на поле. Це скорочує час на заправку оприскувача на 70% і тим самим зводить до мінімуму його простоювання. Крім того, РСЗ дає змогу готувати складні розчини з додаванням ад’ювантів і повним контролем рН-середовища й вмісту солей.

«Аграрії не залиши без уваги ці новинки. Ми продали першу партію "Атлантів" — п’ять причепів, отримали нові замовлення. Відвантажили вісім розчинно-заправних станцій. Дев’ята машина, яку ми привезли на виставку, також вже продана», — розповів директор компанії Анатолій Кобзаренко.

Підприємство готує ще одну принципово нову машину, що, зі слів Анатолія Кобзаренка, не має аналогів у світі, — тюковоз для завантаження й перевезення рулонів у плівці. Новинку виробник презентує у листопаді на виставці «Агрітехніка» в Ганновері. «Тюковоз має зацікавити в першу чергу фермерів Великобританії, Ірландії, скандинавських країн. Там розвинене молочне скотарство, а через кліматичні умови рулони запаковують, що створює труднощі їх перевезення», — пояснив Анатолій Кобзаренко, оцінивши ємність ринку таких машин «у мінімум двісті одиниць щороку».

Він додав, що ставка на тюковози виправдала себе — завод щороку випускає понад 70 одиниць. Користується популярністю і традиційна продукція підприємства — тракторні причепи, бункери-перевантажувачі зерна, розкидачі мінеральних добрив, перевантажувальні станції «Ковчег». «"Ковчеги" ми зараз не встигаємо випускати — черга розтягнулася вже на півтора місяця», — розповів Анатолій Кобзаренко.

Ще один перспективний сегмент — виробництво котлів, що працюють на соломі. «Ми підрахували: мегават тепла, отриманий спалюванням природного газу, коштує тисячу сто гривень. Спалюючи солому, собівартість мегавата теплової енергії не перевищує ста гривень», — наголосив директор «Заводу Кобзаренка».

Розвиває компанія й експортний напрям — на поставки за кордон припадає 40% обороту. Найкращу динаміку демонструє Румунія, яка в структурі експорту «виросла» до 10%. Крім того, географію поставок у цьому році доповнила Іспанія — місцеві фермери виявили інтерес до машин для пакування зерна в рукави та для їх розпакування.

Говорячи про фінансові результати, Анатолій Кобзаренко підкреслив, що за підсумками року компанія планує показати приріст обороту в 95%, до понад 300 мільйонів гривень, при запланованих 40%. Влітку запрацював новий складальний цех підприємства. Паралельно реалізується проект будівництва заводу в Польщі: придбано земельну ділянку, де навесні 2016 року розпочнуться роботи. «Проект оцінюємо в 3,5 мільйона євро», — додав Анатолій Кобзаренко.


Компанія «Бердянські жатки» продовжує розвивати лінійку машин під преміум-брендом John Greaves. Першими на ринок вийшли жатки для збирання кукурудзи й соняшнику. В червні на «Агро-2015» виробник продемонстрував машину для пересаджування дерев. На «АгроЕкспо» в центрі уваги опинилася зернова жатка. Машини John Greaves характеризуються міцною рамою, великим шнеком та посиленим приводом, що позитивно позначається на їх продуктивності й надійності.


ВЕЛЕС-АГРО

Одеський виробник представив всі новинки цьогорічного сезону. Ключовою з них стала серія оборотних плугів ПОН з кількістю корпусів від 3-х до 8-ми. «Зі старту продали сорок одиниць», — розповів заступник директора Віктор Плахотний.

Інші новинки ґрунтообробної техніки — серія культиваторів КПГ, що включила агрегати з шириною захвату від 6 до 14 м, і глибокорозпушувачів ГРС з шириною обробітку від 2 до 4 м і можливістю встановлення обладнання для одночасного внесення добрив. У сегменті посівних машин виробник вивів на ринок модифікацію просапної сівалки Ніка-8 з електричним приводом висівного апарату. «Ще одну новинку готуємо до наступного сезону. Що це, поки таємниця. Скажу лише, що це буде абсолютна нова для нас машина», — додав Віктор Плахотний.

Підприємство в цьому році завершило європейську сертифікацію продукції й розпочало поставки техніки до ЄС. «Відправили першу партію з шести одиниць у Румунію. Перспективними також є ринки Угорщини, Польщі, балканських країн. Дивимося й за океан. Ведемо переговори про постачання техніки в Південно-Африканську Республіку. Вдалою виявилася співпраця з австралійським дилером — відправили нову партію з дванадцяти ґрунтообробних машин», — розповів Віктор Плахотний, додавши, що на експорт нині постачається третина продукції.

В цілому 2015-й в компанії оцінюють позитивно — приріст виробництва за підсумками першого кварталу становив 30%. З таким же результатом планують завершити і весь рік. Також підприємство отримало нового партнера — компанію «Діапазон», яка перенесла із зони АТО на потужності «Велес-Агро» виробництво навантажувальної техніки.


Новинки представив і Лозівський ковальсько-механічний завод (ТМ «Лозівські машини»). В цьому році асортимент ґрунтообробної техніки поповнили дискова борона-лущильник «Дукат» з шириною захвату 12 м, культиватор «Червонець» та глибокорозпушувач «Гульден». Також виробник дебютував у сегменті посівної техніки — з посівним комплексом «Златник». В планах заводу — пропонувати аграріям повний комплекс машин для обробітку ґрунту. В зв’язку з чим планується виробництво важкої борони, просапної сівалки та причіпного обприскувача.


Євген Пилипенко

Фото — Agravery.com



Поділитись

 

Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .

 

Реклама

Реклама

Реклама
Реклама