Забезпеченість зерновозами становить близько 45-50%
Проблема наявності зерновозів турбує практично всіх власників елеваторів. Як і торік, спостерігається гострий дефіцит.
Про це пише Landlord.
«Цього року вагонів більше не стало, навпаки, їх кількість зменшилася. За ранніми зерновими вже відчувалося, що торішня проблема може повторитися», — зазначили в компанії «Агротрейд».
За інформацією Дмитра Шмокарєва, директора департаменту логістики ПАТ «ДПЗКУ», в середньому рівень забезпечення його підприємства зерновозами нещодавно становив лише 45–50%, що суттєво вплинуло на обсяги перевалки й експорту.
При цьому ПАТ «Укрзалізниця» визнає, що ситуація із забезпеченістю зерновозами не поліпшується. Робочий парк власних вагонів-зерновозів компанії за 12 місяців збільшився лише на 33 одиниці ― до 10 875 шт. (станом на 1 вересня 2017 року). Несправними, як і раніше, є понад 700 вагонів (737 проти 775 роком раніше). Відповідно до Програми оновлення рухомого складу до 2021 року, передбачається придбати орієнтовно 4200 вагонів-зерновозів, із них 700 одиниць — наступного року.
Ще одна проблема ― несвоєчасне подання локомотивів на елеватори, їх часті поломки, низька якість залізничних колій тощо.
Зазначається, що ні якісних, ні кількісних змін у рухомому складі «Укрзалізниці» цього сезону не спостерігається. Об’єктивно слід визнати, що це комплексна проблема, яку неможливо розв’язати за сезон.
Загалом 75% логістики зерна здійснюється залізницею, решта ― автомобільним та річковим транспортом.
Нагадаємо, «Укрзалізниця» за перший день дії підвищення тарифів отримала додатково майже 16 млн гривень.
Поділитись
Стежте за головними новинами агробізнесу в Україні та світі на Agravery.com , на сторінці Facebook , у Telegram або підпишіться на нашу розсилку, відправивши лист з темою "Розсилка" на [email protected] .
Comments (0)