«Укрзалізниця» вводить заборону на перевезення зернових у деякі порти Одещини

Про це повідомляє прес-служба «Укрзалізниці» (УЗ).

«Однак з початку серпня значно погіршилася ситуація з вивантаженням зернових вантажів портовими елеваторами, що призводить до простоїв зерновозів та скупчення завантажених вагонів на підходах та на коліях станцій», ― йдеться в повідомленні УЗ.

Так, на станції Чорноморськ-Порт (одержувач СП ТОВ «Трансбалктермінал») щодоби залишаються нерозвантаженими в середньому 62 вагони; на станції Одеса-Порт (одержувач ПрАТ «Укрелеваторпром») ― 106 вагонів; також на ст. Одеса-Порт (одержувач «Олімпекс Купе Інтернейшнл») ― залишок ― 63 зерновози.

Нерідко вагони затримуються через неякісний вантаж, що не може пройти санітарно-епідеміологічний контроль. Так, на станції Чорноморська (ТІС) (одержувач ТОВ «Трансінвестсервіс») на минулому тижні затримано 315 зерновозів з неякісним зерном, а на станції Хімічна (того ж адресата) ― 264 вагони; на ст. Чорноморська (одержувач ТОВ «Боріваж») ― ще 54 од. дефіцитного рухомого складу.

На станції Ксенієве (одержувач Іллічівський зерновий термінал) середньодобовий залишок складає 76 дефіцитних вагонів-зерновозів. На станції Жовтнева (одержувач ТОВ «МСП Ніка-Тера) середньодобово простоюють нерозвантажені 290 вагонів та ще 21 ― затримано через невідповідність вимогам санітарно-епідеміологічного контролю.

Залізничникам доводиться вводити конвенційні заборони на навантаження зернових у напрямках станцій, що не повертають вагони вчасно. Так, першого серпня 2017 року були введені дві такі заборони, призначенням на станції, де складається найбільш незадовільна ситуація з вивантаження: на ст. Чорноморськ-Порт (на адресу ТОВ «Транссервіс 2008» та Іллічівський Морський Порт). Також розглядаються запити на введення конвенцій до станції Чорноморськ-Порт-Екс. (на адресу ТОВ «Трансбалктермінал»); на ст. Одеса-Порт («Олімпекс купе інтернейшнл» та ПрАТ «Укрелеваторпром») та на ст. Жовтнева (ТОВ МСП «Ніка-Тера»).