ЄБРР зацікавлений у фінансуванні розвитку річкової інфраструктури України

Про це повідомляє старший банкір ЄБРР Марк Магалецький, передає ЦТС.

«ЄБРР зацікавлений у фінансуванні внутрішніх водних шляхів. Для успішної реалізації цієї роботи потрібно вирішити два питання. Перше — визначити джерело фінансування галузі. На мій погляд, потрібно почати з того, скільки потрібно грошей для відновлення системи і її змісту. І, виходячи з того, скільки потрібно грошей, визначати джерела фінансування — який відсоток акцизу може направлятися на інфраструктуру, чи потрібен річковий збір і яким він повинен бути», — заявив Магалецький.

ЄБРР готовий фінансувати річку, але це буде тимчасове рішення, оскільки галузь не може існувати за рахунок кредитних коштів.

«Друге — система управління галуззю. Потрібна єдина структура, яка керувала б і була б драйвером загальної річкової інфраструктури», — говорить старший банкір.

Марк Магалецький акцентував, що ці два блоки питань потребують вирішення, яке дасть фінустанові можливість почати фінансування робіт з відновлення річкової інфраструктури.

«Зараз ми ведемо діалог з голландцями, українською державою, всіма зацікавленими сторонами і обговорюємо, як спільно працювати за цим проектом. ДПП — це один з варіантів, де може зіграти свою роль IFC, якщо знадобиться залучити приватний сектор», — зазначив він.

Крім того, народний депутат Борис Козир заявив, що імпульсом для відродження вантажоперевезень внутрішніми водними шляхами в обсягах того потенціалу, яким володіють українські річки, має стати прийняття закону «Про внутрішній водний транспорт».

«Цей законопроект в рази здешевить логістику, дозволить ввести єдиний облік вантажообігу на річках, реалізовати забезпечення рівного доступу до внутрішніх водних шляхів, створить умови для залучення інвестицій і умови для збільшення надходжень до бюджетів всіх рівнів», — зазначив народний депутат.

Нагадаємо, АМПУ планує розпочати днопоглиблення Дніпра.